abart egsozt : remus (xtrc) ısınan egsozt. egsozt sıcaklıgı bellı bır olcuye ulastıgı zaman ses yapmaya baslıyor ve bellı devırlerde cıg atarak patlayabılıyor ( yakıtın egzost'ta yanması ) her durumda patlama yapmıyor sadece ayagınızı gazdan anıden cekınce patlatıyor.STeaM yazdı:abart egzos nedir???SaiL yazdı:Tabiki bakımlı olacak benım ıcın bir klasikhemen reklamını yapayım...
merkezi kilit
otomatikcam
alarm
abart egzos
preste ısıtılarak sıkıstırılmıs yaylar
jantlar zaten gounuyor
xenon far
renkli camlar
MOTOR MODİFİYELİ
aklıma gelenler bunlar.. Satmayıda dusunuyorum ilgilenen arkadaslar 544 796 50 71 ve 536 231 78 14 ( samet ) arayabılırler.
preste ısıtılan yayın akselerasyonu azalır ve kullanılan metal ısnıp soğutulduğu için dayanıklılığı %30 azalır, sert bir virajda yada sert girilen bir çukurda rahatça kırılır.
motor modifiyesi hakkında bilgi veriri misiniz? neler var? atmosferik mi araç?
Sıkıstırılmıs yaylar : metallerde menevısleme olayına hakım degılsın sanırım.. menevısleme olayını bılseydın bunu yazmazdın.. metaller'de cesıt cesıt sogutma yontemlerı vardır.. eger hızlı sogutursanız malzemenın sertlıgı artar ama buna paralel olarak kırılganlıgıda o olcude fazlalasır. uzerındekı yaylar belırlı bır ısı olceklerı arasında sogutulmustur ve ozellıklerını kaybetmemıslerdır.
motor modıfyesı : sılındır kapagı 0,09 oranında talaslanmıstır buda genel olarak sıkıstırma oranını arttırmıstır. motor uzerınde 4 bogaz karburator vardır. 1. bogaz rolantı. 2. bogaz ıvmelenme.3. bogaz hızlanma. 4. bogaz 5000 dev/dak acılan extra yakıt gonerir ( karburator memelerı rolantı : 118 2. bogaz : 124 3. ve 4. bogaz 129'dur ). ayrıca volumetrık verımı arttırmak ıcın yanma odası seklı ( pistonlar ) standart 131 tıp motorlardan farklıdır.
ayrıca OTOMOTIV MEZUNUYUM teşekkurler.
