Reklam alanı
Sistem saati: 30 Temmuz 2010, 05:02

Tüm zamanlar UTC + 2 saat [ GITZ ]


Google




Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 7 mesaj ] 
Yazar Mesaj
 Mesaj Başlığı: Performans Hava Filtreleri
MesajGönderilme zamanı: 23 Aralık 2005, 12:46 
Çevrimdışı
Fast Friend
Fast Friend
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 26 Ekim 2005, 21:00
Mesajlar: 480
Yaş: 27
Konum: CMS Shop

Hava Filtreleri

Resim

Eski karbüratörlü araçlarda hava filitreleri yuvarlak bir plastik veya saç içerisinde ince bir boru ile beslenirlerdi. Bu sistem emişin sesini iyi absorbe etmekle birlikte motorun nefesini kesmekteydi. Burada sorun filitrede değil, kutu yapısından kaynaklanmatadır. Bu sisteme performans filitresi adapte edersek hemen gözle görülür güç artışı alırız. Enjeksiyon sistemlerinde hava emiş sistemleri çok daha hassas tasarlanmaktadır. Otomobil üreticilerinin güç kaybına tahammülü yoktur. Benim tecrübelerime göre yassı dörtköşe filitrelerin performansları temiz ve yeni olmaları durumnunda gayet yeterli. Bunları performans tipleri ile değiştirmek aracın performansını etkilemez. Bazı durumlarda filitre kutusunun emiş borusunu büyütmek veya kutunun emiş kısmına 1 inc’lik birkaç delik delmek ile bir miktar güç artışı alınır. Bu artış sadece yüzde 1-2 dir.

Filitrenizi açık tip veya konik tipinde filitre ile değiştirmek ile kutu altına deldiğiniz deliklerle aldığınız performans aynıdır. Tabi ki çok daha fazla para ödemiş olarak. Bu uygulamalar sonunda bazı hallerde kaybolan yakıt ekonomisi, kazanılan çok az yüzdedeki performansa karşı ortaya çıkar. Az da olsa güç kazancı için dinamometre üzerinde daha çok para harcamaya ihtiyaç vardır. Uygun karışımları yakalamak ve ve sürüş konforunu kaybetmemek için dinamometre üzerinde çalışılması uygun olacaktır. Tekrar dergi testlerine dikkat, eğer temiz olmayan orjinal filitre ile ilk test yapılmışsa gerçek olmayan güç artışı değerleri görülür.

Kaynak:Politek Servis


Resim

Resim

_________________
Resim
Sağ 2, Hemen Tepe, Sağdan 2, Tepe Sol, Sağ 1,5, Fren!!! Sol 3,5, Tepe Sol Kes 50, 50'de Fren, 2.Tepeyle Sol 4, Çıkışı 100!!!


Başa Dön
 Profil  
 
 Mesaj Başlığı:
MesajGönderilme zamanı: 12 Mayıs 2006, 18:35 
Çevrimdışı
Quick Friend
Quick Friend
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 12 Mayıs 2006, 18:15
Mesajlar: 54
Yaş: 24
paylaşımın için saol arkadaşım........!


Başa Dön
 Profil  
 
 Mesaj Başlığı:
MesajGönderilme zamanı: 30 Mayıs 2006, 19:08 
bizim külüstüre yağlı hava filtresi taktım.ayrı bir kutu o.eskiyi çıkartıp kapağı taktım.karbiratörün çıkışınada hortumla yenisini bağladı.değişen bişeyyok ama ses azaldı ve de tozsuz hava emişi başladı..


Başa Dön
  
 
 Mesaj Başlığı:
MesajGönderilme zamanı: 30 Mayıs 2006, 22:27 
Hehehehe!! :D Bu performans hava filtresi domaşno abi :D Çok fazla bişey değiştirmez ama arabayı "Aferedersin" öküz gibi bağırtır.


Başa Dön
  
 
 Mesaj Başlığı:
MesajGönderilme zamanı: 28 Ağustos 2006, 14:23 
Çevrimdışı
Slow Friend
Slow Friend
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 26 Ağustos 2006, 14:53
Mesajlar: 33
Yaş: 25
Konum: Kayseri,New City,Antalya
arabayı bağırtma olayı değil aslında olay elbette emiş farklılığı nedeniyle bir miktar seste değişme meydana gelecektir zaten amaç sünger filtrelere karşı yağlı spor filtrelerin daha iyi toz emişi sağlayarak pistonlara daha temiz hava karışımı göndermek ve dolayısıyla daha temiz bir yakış sağlamak kimi akıllarda daha fazla hava girer gibi yanlıs düşlünce var bole bir olay yoktur arkadaşlar yanlış anlaşılmasın bu arada alt devir performansı düşecek ve üst devirlerde ufak bir yada hissedilemeyecek kadar diyelım güç artışı sağlanacaktır vs vs vs...

_________________
Lack of drive?
Viagra won't help!


Başa Dön
 Profil E-posta  
 
 Mesaj Başlığı:
MesajGönderilme zamanı: 28 Aralık 2006, 01:06 
Çevrimdışı
Fast Friend
Fast Friend
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 26 Ekim 2005, 21:00
Mesajlar: 480
Yaş: 27
Konum: CMS Shop
afferdersin ama bu açıklamada çoğu yer yanlış, bunları düzeltmek istiyorum:

1 performans filterelerin tutuculuğu kutu içi cotton filtrelere göre daha azdır, o nedenle daha rahat ve daha fazla hava geçişi sağlanır, çünkü filtre gözenekleri cottondakine göre çok daha geniştir. ancak bu aracın zarar göreceği boyutta değildir (bazı kalitesiz markalarda araç zarar görebilir)

2. zaten araç performans (açık)tip hava filtrelerinde alt devirlerde daha fazla hava çektiği için bayılıyor, ondan ötürü bu tip filtrelerde araç daha fazla hava çekmektedir (yada normalde alamadığı kadar havayı almaktadır)

saygılarımla.

_________________
Resim
Sağ 2, Hemen Tepe, Sağdan 2, Tepe Sol, Sağ 1,5, Fren!!! Sol 3,5, Tepe Sol Kes 50, 50'de Fren, 2.Tepeyle Sol 4, Çıkışı 100!!!


Başa Dön
 Profil  
 
 Mesaj Başlığı:
MesajGönderilme zamanı: 26 Mayıs 2007, 11:44 
Çevrimdışı
Super Friend
Super Friend
Kullanıcı avatarı

Kayıt: 02 Aralık 2005, 12:17
Mesajlar: 670
Yaş: 22
Konum: ..::68 AXARAY::..
zaten fazla bir şey katmaz arabaya ama yüksek devirlerde falan belli ediyor kendini..ama motor daha gevrek bir ses gelir oda daha hoş olur yani..

_________________
Resim

Otomobil forumu için tıklayın...


Başa Dön
 Profil  
 
Eskiden itibaren mesajları göster:  Sırala  
Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 7 mesaj ] 

Tüm zamanlar UTC + 2 saat [ GITZ ]


Benzer başlıklar
 Başlıklar   Yazar   Cevaplar   Görüntüleme   Son mesaj 
Yeni mesaj yok Eklenti(ler) Karburatörlü araca hava filitresi nasıl uygulanır??

FLaSH-RS

1

1429

27 Ağustos 2006, 13:20

xAKINx Son mesajı görüntüle

 


Kimler çevrimiçi

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 0 misafir


Bu foruma yeni başlıklar gönderemezsiniz
Bu forumdaki başlıklara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı düzenleyemezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu foruma eklentiler gönderemezsiniz

Aranacak:
Geçiş yap:  

© 2003, 2010 Türkiye Forum | Geçerli XHTML | CSS | Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

Türkçe çeviri: phpBB Türkiye
phpBB SEO

Sitemize kayıt olan kullanıcılar forumlarımıza mesaj/başlık/konu/içerik gönderme veya yazma yetkisine sahip olurlar.Bu nedenle tüm bu kayıtlı kullanıcılar sitemiz üzerine ya da forumlarımıza direkt olarak (önceden onaysız) mesaj gönderebilmektedirler. turkiyeforum.com yöneticileri ve yardımcıları bu kullanıcılar tarafından yayınlanabilecek her türlü uygunsuz, etik kurallara aykırı, site kurallarımıza aykırı, telif haklarının ihlalini içeren, yasa dışı v.b. içerikleri/mesajları/ögeleri tespit eder etmez derhal ilgili konuyu/mesajı/başlığı/yazıyı site üzerinden sileceklerdir/yayından kaldıracaklardır ve gerekirse kullanıcının IP adresini tespit edip ilgili kullanıcıyı siteden uzaklaştıracaklardır. Yine de her türlü duruma karşı tarafımızdan tespit edilemeyen, gözümüzden kaçan, takip edilemeyen bu tarz ilgili kurallara ya da yasalara aykırı unsurlar bulursanız İletişim formunu ya da admin @ turkiyeforum.com e-posta adresini kullanarak bize bildirebilirsiniz.